近日，位于西部陸海新通道欽州聯運中心的前置倉迎來首批40托汽車零配件，這批配件于入倉四天后裝箱發運，宣告汽車散件組裝（KD件）前置倉業務在欽州港成功落地。這是北部灣港集團旗下北港物流與上汽通用五菱緊密協作的具體成果，實現了上汽通用五菱汽車KD件的“源頭直發、港區直裝”新突破，大幅提升了物流供應鏈響應速度，是有效降低全社會物流成本的生動案例。這標志著雙方跨境物流合作邁上新臺階，也是推動“廣西貨走廣西港”的具體實踐。
此次落地的欽州前置倉作業不僅減少了柳州大面積中轉倉集貨、拼箱存貨環節，還減少了柳州班列以及欽州港東站至欽州碼頭的二次轉運等冗余環節，貨物在欽州完成裝箱后即可快速進入出運流程，整體物流時間由原來的21天縮短至17天。
上汽通用五菱產能及交付總監王旻璐介紹：“業務落地后，既解決了零件生產后到發運階段的倉儲問題，也節省了外地生產的零件轉往工廠時的運輸成本，真正實現了降本增效，將有效助力公司零部件出海業務的發展壯大。”
作為中國汽車制造領軍企業，上汽通用五菱產品出口至全球約40個國家和地區，近年來在東南亞、印度等市場出口需求持續增長。這一模式不僅打通了上汽通用五菱汽車“柳州—欽州港—印尼雅加達”物流全鏈路，為“中國造”汽車加速出海提供強勁動力，還有效加速了上汽通用五菱汽車全球市場開拓，為實現“讓五菱神車暢銷全球”的戰略目標與企業全球供應鏈布局優化提供動能。
